ក្រុមហ៊ុនអាកាសតម្លៃថោក Air Asia គ្រោងនឹងពង្រីកជើងហោះហើរទៅកាន់អាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២០

0
112

ក្រុមហ៊ុន AirAsia Group មានបំណងហោះហើរទៅទីក្រុង Los Angeles និងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិកនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២០ ពីមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍តាមរយៈប្រទេសជប៉ុន។ នេះបើតាមលោក Tony Fernandes នាយកប្រតិបត្តិប្រចាំក្រុមហ៊ុន Nikkei Asian Review កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែសីហា។

មហិច្ឆតារបស់ AirAsia នឹងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងតំបន់ជាពិសេសជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនដែលបានគ្រប់គ្រងយូរមកហើយនូវជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយទៅភាគខាងលិចដោយដាក់សម្ពាធបន្ថែមទៀតទៅលើសំបុត្រយន្តហោះ។

លោក Fernandes បាននិយាយថា “ជប៉ុនគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏ល្អសម្រាប់យើងព្រោះវាចំណាយពេលត្រឹមតែ ១២ ម៉ោងទៅ San Francisco ក៏ដូចជា ១០ ម៉ោងទៅអឺរ៉ុប” ។ ក្រុមនេះនឹងប្រើប្រាស់យន្ដហោះធំទូលាយ Airbus A330neo ដែលបានបញ្ជាទិញថ្មីៗសម្រាប់ការហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ក្រុមហ៊ុននេះរំពឹងថាការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនោះចំនួន ១០០ គ្រឿងចាប់ពីចុងឆ្នាំ ២០១៩ ។


ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia X ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចតាមរយៈប្រទេសជប៉ុនទាំងពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ីនិងថៃ។ ណាហ្គោយ៉ាកំពុងស្ថិតក្រោមការពិចារណាជាមជ្ឈមណ្ឌលឈប់សំរាករបស់ជប៉ុនចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានមូលដ្ឋាននៅទីនោះ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia X បានបើកជើងហោះហើរទៅកាន់កោះហាវ៉ៃពីទីក្រុង Kuala Lumpur នៅខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៧ ជាមួយនឹងការឈប់នៅទីក្រុងអូសាកាដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបដំបូងគេបង្អស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានផ្តាច់មុខដោយក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញដូចជា ANA Holdings និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។

ក្រុមហ៊ុនបានឱ្យដឹងថាអ្នកដំណើរប្រហែល ៨០ ភាគរយដែលហោះហើរផ្លូវនេះគឺជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុននេះបានប្រកាសនៅខែឧសភាថាខ្លួននឹងបន្ថែមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃបម្រើការនៅលើផ្លូវនេះគឺ ៤ ដងក្នុងមួយសប្ដាហ៍នៅក្នុងអត្រាបញ្ចុះតម្លៃពិសេសត្រឹមតែ ១២៩០០ យ៉េន (ស្មើនឹង ១១៦ ដុល្លារ) សម្រាប់ជើងនីមួយៗ ។

ក្រុមហ៊ុន AirAsia Group បានពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Thai AirAsia X បានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរនៅទីក្រុងបាងកក – សាប៉ារ៉ូក្នុងខែមេសាហើយទីក្រុងបាងកក – ណាហ្គោយ៉ាបានចាប់ផ្តើមកាលខែតុលា។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធជប៉ុនរបស់ខ្លួនគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមពី Nagoya ទៅកោះតៃវ៉ាន់នៅដំណាច់ឆ្នាំនេះហើយ លោក Fernandes ក៏កំពុងពិចារណាផងដែរលើកូរ៉េខាងត្បូងនិងហ្គាមផងដែរ។

ANA និង JAL ក៏កំពុងគិតឡើងវិញអំពីគំរូអាជីវកម្មរបស់ពួកគេផងដែរ។ ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន ANA បានប្រកាសថាខ្លួននឹងបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃថោករបស់ខ្លួនដើម្បីចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរទៅកាន់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ស្របពេលដែល JAL បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងរៀបចំគម្រោងបើកជើងហោះហើរពីជប៉ុនទៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។

គម្រោងថ្មីរបស់ AirAsia ដើម្បីបម្រើទីផ្សារភាគខាងលិចគឺជាការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានដកចេញពីទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ដោយកាត់បន្ថយជើងហោះហើរពីកូឡាឡាំពួរទៅទីក្រុងឡុងនិងប៉ារីសដោយសារតែការចំណាយដ៏ច្រើនដែលកើតឡើងដោយសារការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថាយន្ដហោះដែលទើបនឹងអភិវឌ្ឍថ្មីនេះនឹងធ្វើឱ្យគំរូថវិកាមាននិរន្តរភាពសម្រាប់ជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយដោយមានប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាន់តែល្អនិងសមត្ថភាពកៅអីកាន់តែខ្ពស់។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវពីធនាគារវិនិយោគ MIDF ការបញ្ជាទិញថ្មីរបស់យន្តហោះប្រភេទ A330neo របស់ក្រុមហ៊ុន AirAsia X នឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាន ២៥ ភាគរយធៀបនឹងយន្តហោះដែលមានទំហំស្រដៀងគ្នា៕

អត្ថបទដោយ៖ ធូរ៉ា

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here